小型自装自卸自搅拌混凝土搅拌车，也可以叫四轮多功能混凝土搅拌车。

该车是一种结合了混凝土运输车和混凝土搅拌站功能为一体的设备，集混凝土装料、计量、搅拌、运输、出料于一身，可实现混凝土运输和现场混凝土施工的混凝土搅拌车，该车极大地提高了生产效率，降低了生产时间和成本，具有简单、快捷、高效的特性。

该车在单车工作每立方直接节约成本100元左右，同时节省人力4-5人，特点是投资低，成本低，劳力少，效率高。

  价格不是问题，质量才是重中之重。
建议广大客户在购买搅拌车时：确保质量之下，再来商讨价钱。
一辆没有质量保障的搅拌车，几年之后，故障频出，在往修理店跑个不停的时候，则后悔莫及。

混凝土搅拌车的组成部分

     混凝土搅拌车主要由底盘与上装了部分组成，简单地可以分为：底盘系统、液压传动系统、搅拌罐体、出料系统、清洗系统、副车架、操纵系统、托轮系统、进料系统、电路系统十个部分组成。

1、底盘系统：搅拌车的主要组成部分，整个混凝土搅拌车的运输功能就是由底盘来实现的。

2、液压传动系统：将经取力器取出的发动机动力，转化为液压能(排量和压力)，再经马达输出为机械能(转速和扭矩)，为搅拌筒转动提供动力。

3、搅拌罐体：搅拌筒是整个搅拌运输车的关键部件，是存储混凝土的容器，对防止混凝土固化、离析起着决定性的作用。
罐体内部有叶片，主要起搅拌与导料的作用。

4、出料系统：主要由主卸料槽、副卸料槽、锁紧杆等组成，副卸料槽起延长主卸料槽的长度的作用。

5、清洗系统：清洗系统主要由压力水箱、水枪、水管、阀等组成。
采用气压供水，主要作用是在装完料后冲洗料斗及出料完毕后冲洗拌筒、卸料槽，防止混凝土粘结。

6、副车架：搅拌车副车架是主要的承重部分，作业时的载荷几乎都是通过它来支撑再传递给底盘。
副车架还起到缓解路面的颠簸、减速形成的冲击载荷的作用。
整个副车架由主梁、前台支撑架、后台支撑架组成。

7、操纵系统：操作系统由控制器、联动轴、软轴及连杆机构组成，主要控制搅拌筒的转速及旋转方向。

8、托轮系统：搅拌罐后部与副车架连接的部位，主要起支撑滚筒体的作用。

9、进料系统：主要由进料斗与支架组成，进料斗由于受冲击磨损较大，材料要求耐磨性好，支架主要起减轻冲击力的作用。

10、电路系统：主要指搅拌车的整个的电路，包括整车的尾灯，侧标志灯、示廊灯、冷却风扇电机等。

如何选择好的搅拌车：

1、挑选放心的搅拌车生产厂家。

  好的拌车上装应具备：拌筒及叶片应采用高耐磨高强度材料；拌筒进出料速度快，运送过程物料不离析（到达目的地后卸下的料应该都是搅拌均匀的）；液压件和操纵部分的耐用可靠性高（好的上装应该采用国外进口成熟液压件，质量可靠而且要便于维修）。

2、选择质量过硬，售后服务，口碑好的底盘。

  进口底盘价格贵肯定有贵的道理，他们的产品毛病非常少，售后服务的投诉也少。
缺点是配件少，价格贵。

  国产底盘现在主要有东风大力神、上汽依维柯红岩、重汽、陕汽德龙、欧曼，江淮，解放等。
虽然细节还是距离进口车辆相差很远，但只要注意日常保养，大件的质量已经过关，性价比也较高。

3、确定自己买多大容积拌筒的拌车。

  不同地区的法规政策不同，所以您自己问问清楚，别买的太大，不能上牌。
另外车辆是分为6x4三桥和8x4四桥两种，从使用的可靠性上说，三桥车尽可能不安装10m?以上容积的拌筒，最大做到12m?，四桥车尽可能不配12m?以上的拌筒，现在最大做到16m?。

从经济层面上说，选择容积越大越好。
从维修保养角度讲，三桥10m?，四桥12m?是最合理的配置，毛病非常少，超过这个建议的配置，不同程度会出现比如刹车不灵，钢结构开裂的情况，没法子，设计时要讲求科学的，对吧。

公司宗旨：以服务求市场、以质量求生存、以科技求发展。
 

联系人：刘衬

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